§ 40. Печь ПТО-2000Ф

Конструктивные параметры: печь тонкостенная; конвективная система - колпаковая; Уп==0,72 м³; труба - коренная или стенная; масса 1170 кг; вид отделки - металлический футляр.

Функциональные параметры. При однократной топке: Q^I_п.д =1280 Вт; Q^I_п.у = 1350 Вт; Q^I_п.а=140 Вт; М^I_д =0,95; М^I_у =0,92; М^I_а =0,9; z^I_д= 1,00 ч; z^I_у =1,5; z^I_а=2 ч; η^I_д=0,7; η^I_у = 0,71; η^I_а =0,75.

При двукратной топке Q^II_п.д =2000 Вт; Q^II_п.у = 2100 Вт; Q^II_п.а=2200 Вт; М^II_д = 0,4; М^II_у = 0,35; М^II_а = 0,3; Z^II_д =2 ч; Z^II_у = 3 ч; Z^II_а = 4 ч; η^II_д = 0,6; η^II_у = 0,65; η^II_а = 0,68;Q_max=2400 Вт.

В металлические футляры заключают обычно тонкостенные цилиндрические печи. Футляры выполняют из кровельной стали толщиной 0,65 мм. Достоинство таких печей - небольшой расход кирпича, так как толщина стенок надтопочной части не превышает 65 мм. Кладка печей в футляре требует тщательного выполнения работ. В каждом звене футляра следует плотно состыковывать металл и кирпич, так как в случае образования пустот между облицовкой и стенкой печи ее теплотехнические качества существенно снижаются.

До перекрытия топливника печь выкладывают в¹/₂ кирпича плашмя. Топливник печи следует сохранять круглой в плане формы, что обеспечивает равномерный прогрев его стенок.

Круглая печь в футляре ПТО-2000Ф (рис. 74) имеет двухоборотную конвективную систему. Футляр корпуса состоит из четырех звеньев: звено I с поддувальной и топочной Дверками, звено II без вырезов, звено III с вырезом, звено IV карнизное. Высота звеньев одинаковая, но не более 700 мм каждое. На каждом звене выдавливают полукруглые выступы, называющиеся зигами, которые повышают жесткость конструкции облицовки и облегчают сопряжение отдельных элементов. Образуют зиги на зигмашине или вручную с помощью киянки.

Рис. 74. Типовая печь ПТО-2000Ф: 1 - задвижка, 2...6 - звенья (I..IV) футляр, 7 - чистка

Установив первое нижнее звено металлического футляра, внутри него ведут кладку кирпичной части печи.

Первый ряд. Ряд выкладывают из целого кирпича или из половинок, между которыми помешают кирпичный щебень. Заливают глиняно-цементным раствором лицевую поверхность первого ряда. Стяжку выравнивают и приступают к кладке второго ряда.

Второй ряд. Вначале устанавливают зольниковую дверку. Затем, используя целый кирпич, оформляют края зольниковой камеры. Остальную площадь можно выполнять из половинок.

Третий ряд. Крепят ось поддувальной дверки. Кирпичи кладут плашмя.

Четвертый ряд. Перекрывает поддувальную дверку. Кирпичи следует подтесать.

Пятый и шестой ряды. Выкладывают из огнеупорного кирпича и устанавливают колосниковую решетку. По завершении кладки пятого ряда устанавливают второе звено футляра, к которому крепят загрузочную дверку.

Седьмой ряд. Выкладывают из кирпичей, установленных тычками вниз и вверх.

Далее кладку ведут в такой последовательности. На 8-м ряду ставят звено III футляра. На 10-м ряду начинают формирование перекрыши топливника. Чтобы облегчить этот процесс, иногда под ним укладывают чугунный настил или чугунные балочки. В этом ряду размещают хайло, которое продолжается в 11-м и 12-м рядах. Последующие ряды образуют клинообразные каналы.

Стенки первого канала заканчивают на 170 мм ниже перекрыши, которую начинают выкладывать начиная с 21-го ряда.

На 13-м ряду устанавливают в газоходе дымовую задвижку и две чистки в футляре. Перекрышу, разделку и трубу выкладывают; из кирпича, уложенного плашмя.

https://profecoskill.ru/